A vide�ban a szak�js�g�r�k �ltal kipr�b�lhat� ProStreet pre-alfa verzi�j�t l�thattuk meg n�h�ny pillanatra (mostanra m�r elvileg elk�sz�lt az alfa verzi�.). A komment�r alapj�n kider�l, hogy a j�t�k minden r�sze k�szen van m�r, teh�t el�rhet� volt, viszont ezeken m�g folyamatosan dolgoznak a progrmoz�k, hogy t�k�letes�ts�k, vagy ak�r megv�ltoztass�k azokat. Ilyen momentum p�ld�ul, hogy a sivatagi p�ly�n nem porosodik, koszol�dik az aut�nk, vagy hogy el�g kev�s terept�rgy van az �ton (f�leg a Jap�n p�ly�n). Ezek az EA szerint biztosan v�ltozni fognak a k�sz verzi�ban. Azt hiszem mondhatom, hogy velem egy�tt mindenki v�rja m�r a vizu�lis �s teljes�tm�ny tuningol�sr�l sz�l� hireket, de m�gink�bb k�peket �s vide�kat. Egyenl�re szinte teljes a h�rz�rlat, de most azt hiszem siker�l majd kicsit megt�rni a csendet! :) A k�pen egy RX-7 dombor�t, a sz� legszorosabb �rtelm�ben, hiszen egy sz�lcsatorna tesztet l�thatunk. A k�p min�s�ge nem a legjobb, mivel egy kamera k�p�t l�thatjuk, amint egy monitort figyel. Ez�rt elmondan�m mi is l�that� a k�pen: A fels� �s als� sorokban olvashat� sz�veg szerint a (fels�) Leszor�t� er� teljes�tm�ny be�ll�t�s a (als�) legfontosabb be�ll�t�si jellemz�je lesz a j�t�knak. Ez j�l hangzik. Az RX-7 f�l�tt l�tha� a sz�lcsatorna �ltal gener�lt leveg�mozg�s, amibe szines f�st�t engednek, hogy j�l l�that� legyen a mozg�s ir�nya. Jobb oldalt ta�lhatjuk a kocsi idevonatkoz� adatait. A fels� k�t sorban az oldalir�ny� G hat�st (0.907) �s a v�gsebess�get (155mph) l�thatjuk. A G er� az aut�ra terhel�d� nyom�st jelenti ir�nyv�ltoztat�s k�zben. Ez lehet oldalir�ny�, gyorsul�si, lassul�si, illetve emelked�si �s s�llyed�si is, b�r ez ut�bbi ink�bb a rep�l�g�pekn�l1 jelent�s. 1 G jelenti mnden t�rgy vagy �l�l�ny �ns�ly�t. Egy aut�n�l, az aut� saj�t s�ly�t. Teh�t pl 2G-s gyorsul�sn�l az aut�ra a saj�t s�ly�nak 2x-ese terhel�dik a gyorsul�s ir�ny�val ellet�tesen. Ennyi el�g is a fizik�b�l!:) Ezek alatt helyezkedik el a Drag (gyorsul�si, 'h�z�') �s a Downforce (leszor�t� er�) m�r�. Az els� m�ri aut�nk gyorsul�si, l�gellen�ll�si adatait, ut�bbi pedig a leszor�t� er� nagys�g�t mutatja. Gyorsul�is versenyre nyilv�n az els�t kell a plafonig h�zni, egy teknik�sabb, kanyarokkal t�zdelt p�ly�n viszont meg kell tal�lni az ide�lis ar�nyt, a v�gsebess�g �s a j� kanyarsebess�g k�z�tt. Ezen a k�pen is j�l l�tszik, hogy minden egyes elem befoly�solja az aut� aerodinamik�j�t, �gy a vizu�lis tuningol�s t�bb� m�r egyszer� diz�jnol�si feladat. Minden bumper, szpoiler �s l�gbe�ml� fontos r�sz�t k�pezi majd aut�nk teljes�tm�ny�nek fokoz�s�ban, vagy �pp cs�kkent�s�ben. A harmadik k�pen az els� bumper, vagyis az els� l�gterel� elem m�reteit �ll�thatjuk. Ugyanis most m�r ez lesz a legfontosabb feladata, �s nem a sz�ps�ge! (b�r az sem utols� szempont :D) J�l l�tszik, hogy a Carbon-b�l m�r ismert autosculpt f�le r�szek �tm�retez�sr�l lesz majd sz�. A k�pen �pp a 'Brake Duct' m�ret�t �llt�k �t, ami a f�kez�shez sz�ks�ges leszor�t� er�t termeli, illetve menetk�zben a f�kek h�t�s�re is szolg�l. Bal oldalt l�that�ak a H�t�s, a Leszor�t�er� �s a L�gellen�ll�si adatok, melyek az alapj�n v�ltoznak, ahogy mi a bumpert alak�tjuk. Nagyon izgalmasnak l�tszik. M�r alig v�rom! :) Mint ahogy azt m�r kor�bban olvashattuk, lesznek el�re elk�sz�tett teljes�tm�ny csomagok, amiket csak aktiv�lni kell �s az elv�gez minden apr� be�ll�t�st az aut�n. Ez azoknak kedvez, akik nem szeretnek hossz� perceket, ak�r �r�kat pepecselni a be�ll�t�ssal. Illetva azoknak, akik m�g nem ismerik mi mire val� �s mit eredm�nyez. Azonban akik erre sz�lettek, �s minden v�gyuk a tuningol�s, azok most az EA szerint 400 k�l�nb�z� finombe�ll�t�si munk�t v�gezhetnek el aut�jukon, a t�k�letes �sszhat�s �rdek�ben. �s ha k�sz a be�ll�t�s (blueprint) akkor felt�ltheted az EA szerver�re, hogy megoszd m�sokkal is. Mindezek tetej�ben, ha valaki a te be�ll�t�sodat haszn�lja egy online versenyen, �s j� eredm�nyt �r el, abb�l te is r�szes�lsz, mint a be�ll�t�s tervez�je. Szerintem nagyon izgalmas �s v�gre profi opci�t kapunk, ami feledteti majd az �j g�pre kipengetett kissebb vagyont, �s az elsetleges j�t�k bug-okat, amiket nem is olyan r�g nagy�t� al� vett�nk! :) Rem�lem mindenki tal�lt a cikkben valami �jdons�got �s olyat, ami�rt �rdemesnek tartja kipr�b�lni a ProStreet-et!